Um projeto do senador João Tenório, proibindo a utilização do metanol nos processos de fabricação de biodiesel a partir de óleos vegetais, se aprovado trará enormes prejuízos ao Brasil, país que desponta como um dos futuros grandes produtores e exportadores dessa energia renovável.

Hoje em dia, praticamente a totalidade da produção de biodiesel utiliza o metilato de sódio como catalisador. No Brasil, o sebo é utilizado como complemento da oeloginosa, por razões econômicas, o que não elimina a necessidade de transesterificação com álcool. Em países europeus como a Holanda, o metanol e fabricado a partir da glicerina, o que gera total sinergia com o biodiesel.

O Brasil fabrica o etanol com baixo custo, comprovada qualidade e mercado consolidado. Mas não pode substituir o metanol, que se for proibido comprometerá a produção do biodiesel. O projeto que tramita no Senado Federal não leva em conta esse aspecto. O metanol é fundamental para o sucesso do Programa Nacional de Biodiesel.

Em relação à toxidade, o metanol não atinge o consumidor do biodiesel e é totalmente aproveitado no processo. Não há contato com as pessoas durante a produção. E pode ser obtido em várias fontes, como gás natural, carvão e glicerina, sem depender do petróleo. O metanol, se comparado ao etanol, tem incomparável ganho de produtividade e custo menor de investimento.

O metanol é um produto químico e requer cuidados, é certo, mas as usinas de biodiesel trabalham com outros produtos com graus de toxicidade até maior. Contaminação só ocorre se não houver mecanismos de controle, o que é impensável numa atividade de altíssima tecnologia como essa.

Os ganhos econômicos também são evidentes. Para a produção de mil litros de biodiesel são necessários no máximo 300 litros de metanol e no mínimo 500 litros de etanol. A mudança do metanol para o etanol, em muitos casos, dobrará os custos de produção.

As fábricas de biodiesel do Brasil não estão preparadas para produzir biodiesel com etanol, o que representará, num primeiro momento, um colapso no fornecimento nacional e demandará altos investimentos, além de demandar um tempo considerável para a adaptação.

A indústria do metanol tem uma forte presença na fabricação do biodiesel e essa mudança significará um impacto negativo em todo o setor, com prejuízos evidentes para a indústria nacional, que perderá competitividade, inviabilizando as exportações.

Existem no Brasil 70 plantas de biodiesel e 69 delas utilizam o metanol. E há duas fábricas de metanol no país, uma na Bahia e outra no Rio de Janeiro.

Inviabilizar esse projeto será provocar enormes prejuízos financeiros ao estado e, ao mesmo tempo, desempregar milhares de trabalhadores, justamente no momento em que devemos fazer todo o esforço para criar empregos.

Fonte: Monitor Mercantil

DCI/SP


Já é consenso no mercado de biodiesel de que a mistura de biodiesel no diesel subirá de 4% para 5% em 2010. Até o próximo dia 15 de setembro, uma reunião em Brasília deverá definir a data em que o B5 entrará em vigor. A informação é de Edson Menezes da Silva, superintendente de abastecimento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biócombustíveis (ANP). Segundo ele, a e)qpectati-va é de que o B5 já começa a ser utilizado a partir de primeiro de janeiro de2010.

"Temosofertasuficientepara suprir o mercado com B5", disse. A capacidade instalada brasileira para produzir biodiesel supera os3,5bilhõesdelitros.

O próximo leilão de compra a ser realizado pela ANP já deve contemplar um volume suficiente para o abastecimento de B5 no primeiro trimestre de 2010. Considerando o mesmo consumo registrado em 2009, o volume de biodiesel a ser comprado no leilão de outubro atingira 500 milhões de litros ante 460milhões de litros adquiridos no mais recente leilão, para o abastecimento de B4 no último trimestrede2009.

Silva estima que, com a recuperação da economia, o consumo de biodiesel em 2010 com o B5 pode atingir até 2,2 bilhões de litros. No plano original, a mistura de 5% estava prevista apenas a partir de 2013. "Isto

mostra que o programa está se desenvolvendo de forma melhor que o esperado inicialmente", acredita.

Segundo ele, atualmente, a adimplência das compras é de 95%. "Não temos quase problemas com falta de entrega e ultimamente nem estamos realizando leüões de segurança por-quenãohánecessidade", disse.

Para Silva, o próximo passo seria uma alteração no formato de aquisição do biodiesel pelo mercado. "Osleilõesjáfízeramo seu papel no início do processo. Agora, está no momento de haver imia transição para outro modelo", disse.

Verticaiização

O diretor presidente da Brasil Ecodiesel, Mauro Cerchiari, disse ontem que, na busca de maior eficiência, atendênciada indústria de biodiesel é a verticaiização por meio de parcerias estratégicas. "Apenas com o estreitamento dos elos desta cadeia é que ela se tomará mais competitiva. Não estou falando de aquisição, mas de parcerias estratégicas",disseoexecutivo.

Segundo ele, aterceirização é uma opção que está em estudos dentro da Brasil Ecodiesel. Neste momento, por exemplo, as duas esmagadoras da empresa estão inativas etodo oóleovege-talutilizado estásendocompça-do ou esmagado em unidades terceirizadas.

EDUARDO MAGOSSI - Agencia Estado

SÃO PAULO - O leilão de biodiesel realizado hoje pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustível (ANP) registrou um preço médio de R$ 2,27 por litro para a compra dos 460 milhões de litros que suprirão a mistura B4 (4% de biodiesel no diesel) no quarto trimestre de 2009.

Segundo a ANP, este foi o leilão com o maior número de unidades ofertantes. Foram 38 unidades produtoras participando do leilão, que tinha um preço de referência de R$ 2,30 por litro. O deságio registrado foi de 1,48%. No leilão anterior, que comprou biodiesel para ser utilizado no B4 entre julho a setembro de 2009, foram 32 ofertantes e um deságio que ficou em 2,25%.

Das 36 empresas vencedoras, a Granol foi a que ofereceu o maior volume de biodiesel: 66 milhões de litros. O leilão teve a participação de produtores de 15 Estados. Das regiões brasileiras, a Centro-Oeste foi a que teve o maior volume arrematado no leilão: cerca de 187 milhões de litros de biodiesel. A Região Sul ficou em segundo lugar, com 124 milhões de litros seguida das Regiões Sudeste (84 milhões de litros), Nordeste (50 milhões de litros) e Norte (15 milhões de litros), em valores aproximados.

Zero Hora - RS

Uma nova fábrica de biodiesel no RS será instalada em Ijuí pela Camera Agroalimentos. Roberto Kist antecipou à coluna que a indústria, com selo Combustível Social, produzirá 300 mil litros/dia em cinco turnos de trabalho, usando grãos da agricultura familiar.

Exame - SP

A Brasil Ecodiesel chegou à BM&FBovespa com a promessa de se tornar uma gigante brasileira do biodiesel. Com o excesso de capacidade de produção no mercado brasileiro, entretanto, a empresa foi obrigada a trabalhar com prejuízo, entrou em uma disputa judicial com sua maior cliente - a Petrobras - e viu o preço de suas ações desabar. Agora, no entanto, a Brasil Ecodiesel prepara uma reviravolta que começou com a reestruturação de sua dívida.

A empresa deve concluir nesta semana o segundo aumento de capital neste ano e negocia a troca de parte de seus débitos por ações. Os maiores credores da Brasil Ecodiesel hoje são os bancos Bradesco, Santander, Fibra, Fator, BMG e Daycoval, entre outros. O endividamento total caiu de 290,7 milhões de reais em março para 229 milhões de reais em ! junho. Com o segundo aumento de capital, a empresa espera reduzir a dívida para 120 milhões de reais - sendo que só 40 milhões de reais vencerão no curto prazo.

A primeira etapa da estratégia que prevê a troca de novos papéis por dívidas conseguiu elevar o capital em R$ 104 milhões, sendo R$ 59 milhões em conversão de dívidas e R$ 45 milhões em dinheiro novo. A segunda fase, com encerramento previsto para 7 de agosto, tem como objetivo captar entre 118 milhões de reais e 408 milhões de reais. Do montante total, 106 milhões de reais devem ter como origem a conversão de dívidas em ações.

Em conjunto com a proposta para o segundo aumento de capital, os credores se comprometeram a alongar 78 milhões de reais em dívidas restantes para 48 meses, com pagamento da primeira parcela em julho de 2010, com custo de 120% do CDI, inferior ao valor atual dos empréstimos que a empresa vinha obtendo.

A reestruturação financeira permitiu à empresa recompor o capital de giro e re! tomar parte das operações. Por conta dos problemas financeiros e desentendimentos com a Petrobras, a empresa tem operado abaixo da capacidade. Dos 19,3 milhões de litros produzidos no segundo trimestre deste ano, volume aproximadamente 1,8% acima do produzido em igual período do ano passado (18,9 milhões de litros), 12,7 milhões foram processados em junho.
Apesar de representar um avanço, o volume é pequeno em relação à capacidade de 723,6 milhões de litros por ano que está autorizada a produzir pela Agência Nacional do Petróleo (ANP). Em 2008, a companhia ficou na vice-liderança do mercado brasileiro de biodiesel com a produção de 129,1 milhões de litros.

Rumores
Se a reestruturação da dívida for bem-sucedida, o rumor que circula no mercado é que a Brasil Ecodiesel possa ser vendida. Analistas ouvidos pelo Portal EXAME acreditam que para ganhar dinheiro no mercado hoje as empresas de biodiesel precisam ser também produtoras de farelo de soja - o que não é o caso da B! rasil Ecodiesel.

Também corrobora para os rumores de venda a atual estrutura acionária pulverizada. Os controladores originais da empresa - Nelson José Côrtes da Silveira e os fundos Boardlock, Zartman e Carleton - já chegaram a deter cerca de 50% do capital, mas como eles não participaram dos dois processos de aumento de capital, suas participações foram diluídas.

Dessa forma, eles perderam o direito ao controle da companhia e se comprometeram a não voltar a tomar decisões na gestão pelo período de cinco anos. A expectativa da própria Brasil Ecodiesel é de que, após os dois aumentos de capital, a empresa passe a ter seu capital bastante pulverizado entre uma base de 16.000 acionistas, sendo que os maiores detentores de papéis teriam apenas 10% do capital.

A direção da empresa não confirma nem nega os rumores de venda. "Eu não posso comentar esse assunto porque somos uma companhia de capital aberto", diz o presidente da Brasil Ecodiesel, José Carlos Aguilera.! "O que eu posso te dizer é que não temos nenhuma pendência com a Comissão de Valores Mobiliários [CVM] nem lançamos mão de um processo de recuperação judicial. Estamos com nossos impostos e nossa folha de pagamento em dia."

De volta ao azul
Ao mesmo tempo em que reestrutura sua dívida, a Brasil Ecodiesel conseguiu resultados operacionais positivos nos últimos meses. A companhia apurou lucro líquido de R$ 21 milhões no segundo trimestre deste ano, contra um prejuízo de 84 milhões em igual período do ano passado A margem líquida alcançou 41,6%, algo bastante representativo para uma empresa que trabalhou durante vários meses no vermelho.

Paralelamente ao enxugamento nos gastos, a recuperação do preço do biodiesel e a queda do preço das principais matérias-primas que compõem os custos de produção foram decisivas para a melhora na geração de caixa da Brasil Ecodiesel. O Ebtida (resultado antes de juros, impostos, amortizações e depreciações) passou de 25 milhões de reai! s negativos para 1,9 milhão de reais negativos.

Segundo o analista de investimentos da corretora SLW, Erick Scott Hood, embora a companhia tenha voltado a operar no azul, essa reversão nos resultados ainda precisa ser analisada com cautela. Primeiro porque parte dos ganhos está atrelado a itens não-recorrentes como benefícios fiscais, queda nos custos do metanol e uma forte retração nos gastos.

Além disso, alguns desses benefícios podem acabar. É que está em curso no Ministério do Desenvolvimento Agrário um processo que pode excluir a Brasil Ecodiesel da lista das atuais 31 empresas de biodiesel que possuem o "selo combustível social". Por meio do selo, o produtor de biodiesel tem acesso a alíquotas de PIS e Cofins com coeficientes de redução diferenciados e também a melhores condições de financiamento junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e ao Banco do Brasil, entre outras instituições financeiras.

Outro problema que ainda pesa sobre a Brasil Ecodiesel é um desentendimento com a Petrobras sobre retirada e entrega de biodiesel, que virou alvo de uma ação judicial que está em andamento. Segundo fato relevante, encaminhado ao mercado em 25 de junho, a Brasil Ecodiesel afirma ter recebido correspondência encaminhada pela Petrobras, informando a disposição da estatal em negociar termos e condições sobre eventuais pendências que pudessem ocorrer em virtude da ação judicial.

Aguilera, o presidente da Brasil Ecodiesel, define todos esses percalços dos últimos três anos como "cicatrizes de batalha". As ações da empresa, que estrearam na BM&FBovespa ao final de 2006 com o valor de 12 reais agora são negociados a cerca de 0,70 centavos. Mas é preciso reconhecer que a Brasil Ecodiesel está tentando fazer seu dever de casa. Se a estratégia der certo, os papéis da empresa se transformarão em uma oportunidade interessante para quem deseja apostar no potencial futuro do setor de biocombustíveis.